“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

当前，去首都我们正面临前所未有的重大变革、重大机遇、重大挑战。

上世纪80年代，大兴东航在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。习近平曾说：有变茶字拆开，就是人在草木间。

另外一则小故事发生在1990年5月，京沪机场时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别林经理透露，快线近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。由于赴港时间缩短了，去首都水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，大兴东航如今一天可供港20至30吨。接下来，有变还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

来自阳江的水产企业表示，京沪机场随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，快线现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。与此同时，去首都恒丰银行也确认了剥离不良、引进战投、整体上市三步走改革重组思路，被外界称为生死大考、涅槃重生。

中央汇金、大兴东航山东金融资产也通过此次增发成为该行第一、第二大股东，是该行改革化险的重要力量。股权转让前，有变中央汇金持有恒丰银行53.95%的股权，为第一大股东。

中央汇金持有恒丰银行450亿股股份，京沪机场约占总股本的40.46%。在资本补充上，快线化险后的恒丰银行主要通过发行资本补充债券和利润留存的方式。

(责任编辑：童冰玉)